自動(dòng)氣象站應(yīng)用在高速公路上的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2020-07-17
高速公路自動(dòng)氣象觀測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)高速公路自動(dòng)氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或極端氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車(chē)水平。
系統(tǒng)由高速公路自動(dòng)氣象站、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中心和道路警示等部分組成。高速公路自動(dòng)氣象站可以觀測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象要素（風(fēng)、溫、濕、雨）、能見(jiàn)度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）
二、典型應(yīng)用：
1、霧和低能見(jiàn)度探測(cè)及告警
2、路面濕滑程度、結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)告警
3、道路橫風(fēng)告警
4、車(chē)輛限速和道路關(guān)閉的必要?dú)庀笠罁?jù)
三、產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、交通氣象監(jiān)測(cè)專屬設(shè)備
為交通管理部門(mén)實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車(chē)安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
2、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù)，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化
高速公路自動(dòng)氣象觀測(cè)站凝聚了我公司多年積累的傳感器和采集器技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；它采用32 位處理器、24 位模/ 數(shù)轉(zhuǎn)換、經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法和先進(jìn)的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。
3、易安裝、易維護(hù)
易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，設(shè)備出廠前已完成標(biāo)校和調(diào)試；上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無(wú)需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。
4、高可靠性，低維護(hù)費(fèi)用
卓越的電磁兼容設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)使其能在各種惡劣環(huán)境下可靠工作；大批量的業(yè)務(wù)化使用和長(zhǎng)期運(yùn)行使其可靠性得到充分驗(yàn)證。完全自主研發(fā)，降低了軟件費(fèi)用和硬件成本，同時(shí)采用通用的傳感器和配件，減少維護(hù)設(shè)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。
5、強(qiáng)大的中心站軟件監(jiān)控管理功能
中心站采用面向?qū)ο笏枷脒M(jìn)行系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，軟件開(kāi)發(fā)基于windows 平臺(tái)，采用面向?qū)ο蟮木幊坦ぞ吆头治龉ぞ?，軟件產(chǎn)品成熟而先進(jìn)，具有良好的擴(kuò)充性、界面友好、安全可靠、實(shí)時(shí)性高的特點(diǎn)。軟件支持有線和無(wú)線通信，完成數(shù)據(jù)采集、處理、通信、存儲(chǔ)和報(bào)文上傳等功能。同時(shí)軟件采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思想，軟件界面人性化設(shè)計(jì)，用戶可自定義各類(lèi)報(bào)警閾值和顯示模式，滿足專業(yè)人士操作習(xí)慣。
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